The Fleet Radar by Pulpo
Nº 2 · 17 de abril de 2026
Nº 02 · 17 abr 2026
Edición semanal · Flotas, combustible, telemática y regulación

Peajes por km,
hub de 9 MW y cinco
V-16 fuera de registro

Holanda pasa a cobrar el peaje por kilómetro el 1 de julio. Austria ya cobra por ejes, CO₂ y ruido. California estrena su primer hub serio de carga de camiones eléctricos. La DGT ha retirado cinco balizas V-16 y el BOE abre la tarjeta de tacógrafo al permiso B. México obliga telemática en transporte de hidrocarburos y anuncia 6.000 MDP para renovar flota.

Peajes EU Carga EV Compliance Pagos IA operativa México · España · USA · Europa
Nota del editor · Nº 2
Esta semana hay varios cambios concretos que afectan a los números de una flota. Los peajes europeos dejan de cobrarse por tiempo y empiezan a cobrarse por kilómetro, ejes y emisiones. Un hub de 9 MW abre en California para camión eléctrico de largo recorrido. La DGT retira cinco balizas V-16 y cualquier vehículo español que lleve una de esas necesita recambio. México sube el listón con telemática obligatoria en transporte de hidrocarburos y 6.000 MDP en estímulos para renovar autotransporte.

The Fleet Radar es una publicación editorial. Lo que hay aquí abajo es lo que creemos que conviene leer si operas, financias o mandas comprar vehículos. Cada historia lleva su por qué para quien conduce la operación y su por qué para quien firma las facturas.
Publicado cada lunes a las 7:00 (Europa/Madrid) The Fleet Radar · by Pulpo · Nº 2 · 17 de abril de 2026
Esta semana

Lo que importó

01
Abre en California el primer hub serio de carga de camiones eléctricos: 9 MW y 76 conectores
Capacidad para más de 200 camiones medios y pesados al día en el corredor I-10/I-215. Soporte CCS y MCS. Clientes ya operando: J.B. Hunt, Gate City Beverage y el transportista eléctrico Nevoya.
02
Europa cambia la fórmula del peaje: per-km en Holanda, CO₂ y ruido en Austria
El 30 de junio se acaba el Eurovignette holandés (€1.250/camión/año). El 1 de julio entra peaje por kilómetro. Austria cobra desde enero por ejes, CO₂ y ruido. El recibo incorpora el perfil ambiental del activo.
03
La DGT retira cinco balizas V-16 del registro homologado
Publicado el 22 de marzo. Los modelos afectados deben sustituirse dentro del plazo. En paralelo, la Orden TRM/282/2026 (BOE 25 marzo) abre la tarjeta de tacógrafo a conductores con permiso B para ciertos ligeros de combustibles alternativos.
04
México obliga telemática en transporte de hidrocarburos y anuncia 6.000 MDP para renovación
La CNE exige sistema digital completo con registro, protección, análisis y compartición de datos en tiempo real. El gobierno federal lanza el Programa de Atención Inmediata para vehículo pesado con estímulos fiscales y financiamiento.
05
Fleet-tech en consolidación: Samsara gana 30 M$ a Motive en arbitraje y Motive registra IPO
Samsara obtuvo el fallo el 3 de febrero. La ITC afirmó después que Motive no infringe patentes de Samsara. Samsara cerró 2025 en el número uno de G2 por quinto trimestre consecutivo con score medio de 99.
06
Corpay y Voltempo integran la carga EV de camiones en la tarjeta de flota
Flotas del Reino Unido pueden localizar, reservar y pagar carga para camiones y furgonetas en depósitos privados usando su EV charge card existente. La tarjeta de flota absorbe una red más.
Las historias de la semana

10 historias clave

01
Electrificación
🇺🇸 USA · California09 abril 2026

San Bernardino estrena un hub de 9 MW para camiones eléctricos

El recinto tiene 76 conectores de alta potencia con soporte CCS y el nuevo estándar MCS (megawatt charging), capacidad para más de 200 camiones medios y pesados al día y ubicación junto a la I-10/I-215, entre los puertos de Los Ángeles y Long Beach y el interior. Los primeros transportistas en usarlo son J.B. Hunt, Gate City Beverage y Nevoya.

Para quien opera
Un corredor real con alta potencia pública permite ventanas de recarga operativas en lugar de paradas largas. El largo recorrido eléctrico se vuelve planificable en rutas de 400 a 600 km.
Para el negocio
El TCO eléctrico empieza a cuadrar en corredores concretos con paradas cortas. Cambia la conversación con el cargador en licitaciones de 2026–27.
02
Regulación
🇪🇺 EuropaEnero–julio 2026

Holanda cobrará el peaje por kilómetro desde el 1 de julio. Austria ya cobra por CO₂ y ruido

Países Bajos elimina el Eurovignette el 30 de junio y lo sustituye por peaje por kilómetro en casi toda la red, con tarifa más baja para vehículos limpios. Austria aplica desde enero tarifas que dependen del número de ejes, las emisiones CO₂ y el nivel sonoro del vehículo. Desde 2026 el coste externo de contaminación atmosférica debe incluirse en los peajes para vehículos pesados.

Para quien opera
La distancia deja de ser buena aproximación del coste del viaje. Toca sumar perfil del vehículo a la ecuación de rutas y tarifas.
Para el negocio
Renovar a Euro VI y adelantar EV en corredores específicos empieza a tener payback mensurable. Licitaciones a 24 meses que no incorporen coste por emisión van a perder margen.
03
España
🇪🇸 España22 marzo 2026

La DGT retira la homologación a cinco balizas V-16 conectadas

La V-16 conectada es obligatoria en España desde el 1 de enero de 2026 y sustituye a los triángulos de emergencia. La DGT ha retirado del listado homologado cinco modelos y los vehículos afectados deben sustituirlos dentro del plazo publicado. La tarea operativa es comprobar por placa qué modelo lleva cada unidad y cruzarlo con el listado retirado.

Para quien opera
Sin baliza válida, una incidencia en carretera implica sanción. La revisión tiene que ser por placa, no por lote de compra.
Para el negocio
La normativa post-triángulo va a mover homologaciones más veces. El control documental pide vivir en software, no en un Excel del responsable.
04
España
🇪🇸 EspañaBOE 25 marzo 2026

La tarjeta de tacógrafo se abre al permiso B para ligeros de combustibles alternativos

Hasta ahora hacía falta permiso B+E, C, C1, D o D1 para solicitar la tarjeta de tacógrafo de conductor. La Orden TRM/282/2026, publicada en el BOE del 25 de marzo, permite que conductores con permiso B la obtengan si cumplen el resto de requisitos. El cambio responde a la normativa europea que permite conducir ciertos vehículos de mercancías de hasta 4.250 kg con combustibles alternativos con carnet B. Se simplifica además la acreditación de identidad y residencia.

Para quien opera
Flotas con furgonetas de combustibles alternativos ganan flexibilidad para contratar. El pool de conductores se amplía.
Para el negocio
Se anticipa un empuje normativo al ligero alternativo (GNC, eléctrico, hidrógeno). Toca revisar el mix de compra 2026–27.
05
México
🇲🇽 MéxicoAbril 2026

La CNE obliga telemática en el transporte de hidrocarburos

La normativa de la Comisión Nacional de Energía exige que las flotas de transporte de hidrocarburos operen con un sistema digital capaz de registrar, proteger, analizar y compartir información crítica en tiempo real. Pasa de buena práctica a condición de operación. El sector, acostumbrado a bitácora en papel, entra en trazabilidad completa.

Para quien opera
Implica GPS, ELD equivalente, integridad de datos y auditabilidad. Antes de elegir proveedor hay que decidir arquitectura de datos.
Para el negocio
En México, la regulación suele empezar por hidrocarburos y extenderse al resto del transporte federal. Digitalizar ahora amortiza antes de que la obligación crezca.
06
México
🇲🇽 MéxicoMarzo 2026

Programa de Atención Inmediata: 6.000 MDP para renovar el autotransporte mexicano

El gobierno federal anunció un paquete con tres piezas: estímulos fiscales, acceso a financiamiento y regulación más estricta para vehículo pesado. El objetivo declarado es acelerar la renovación de una flota donde una parte significativa opera con tecnología anticuada. En paralelo, la SICT prohibió tránsito de carga especial los días 27, 28 y 29 de marzo y 2, 3, 4, 5, 11 y 12 de abril.

Para quien opera
Ventana real de financiamiento para renovar flota. Renovar sin datos de uso reales por vehículo sale caro dos años después.
Para el negocio
Renovación y telemática son un solo proyecto. Vender solo chapa o solo software deja margen fuera de la conversación con el director financiero.
07
Pagos
🇬🇧 UK · 🌐 Global07 abril 2026

Corpay y Voltempo unifican la carga EV privada en la tarjeta de flota

La tarjeta de Corpay se conecta con la red Voltempo para que flotas eléctricas puedan localizar, reservar y pagar carga en depósitos privados participantes usando su EV charge card existente. Sigue una tendencia de años: la tarjeta de flota va absorbiendo redes. Primero combustible, después toll, después mantenimiento, después carga EV pública y ahora carga EV privada depot-to-depot.

Para quien opera
Menos cuentas, menos proveedores y menos reconciliación manual por conductor y vehículo. El cierre contable pierde fricción.
Para el negocio
La tarjeta de flota ya compite contra ERPs y plataformas de gestión que quieren resolver todo el gasto del vehículo. Sin red de carga queda fuera de esa conversación.
08
Mercado
🇺🇸 USAFeb–abr 2026

Samsara obtiene 30,3 M$ a Motive en arbitraje. Motive registra salida a bolsa

El 3 de febrero Samsara recibió 30,3 M$ en un arbitraje relacionado con prácticas de marketing vinculadas a estudios de Virginia Tech y Strategy Analytics. La ITC afirmó después que Motive no infringe patentes de Samsara. En paralelo, Motive registró su salida a bolsa. Samsara cerró 2025 como número uno en G2 por quinto trimestre consecutivo con score medio de 99 frente a 97,2 de Motive.

Para quien opera
Dos proveedores en escalada pública, jurídica y de roadmap. Se van a mover precios y features en los próximos trimestres.
Para el negocio
La consolidación del top-tier empuja al resto a elegir nicho: geografía, vertical o modelo. Oportunidad para quien se especialice bien.
09
IA
🌐 GlobalGeotab Connect 2026

Geotab Ace se vuelve agente de voz: la IA de flota pasa del dashboard a la conversación

Geotab presentó un voice agent para Ace, su asistente generativo sobre MyGeotab. Los gestores pueden preguntar por el estado de su flota en lenguaje natural y recibir datos reales. Samsara empuja en la misma dirección con un voice agent que automatiza llamadas de actualización de entrega. Motive integra IA generativa nativa en su plataforma de operaciones.

Para quien opera
La consulta puntual se resuelve en segundos sin construir una vista nueva. Baja la fricción de decisión del día a día.
Para el negocio
El diferenciador de software se mueve de tener dashboards a tener datos limpios consultables. Quien no ordenó sus datos llega tarde.
10
Last mile
🇺🇸 USAMarzo 2026

FedEx activa same-day con OneRail sin ampliar flota propia

FedEx se apoya en OneRail para ofrecer entrega same-day a todos sus clientes. OneRail cubre el 99% de Estados Unidos con más de 1.000 carriers y 12 millones de conductores colaborativos. El mercado de software de last-mile crece de 3,01 B$ en 2025 a 5,21 B$ en 2030, con un CAGR del 11,6%.

Para quien opera
Same-day ya no requiere flota propia. Requiere una capa de orquestación con datos de inventario en tiempo real.
Para el negocio
Flotas medianas pueden plantearse qué porcentaje de su capacidad sin uso podría estar en redes colaborativas. Suele mover el P&L.
Ecosistema

Señales del mercado

Samsara
Liderazgo
Quinto trimestre consecutivo como número uno en G2 con score medio de 99. El moat combina hardware propio, plataforma y servicio a escala enterprise.
La consolidación del top-tier obliga al resto a elegir nicho con convicción.
Motive
IPO
Registro de salida a bolsa después de meses de guerra legal y de ranking con Samsara. Deja expuestas métricas reales (margen, churn, CAC) y marca referencia de valoración para el sector.
La próxima ronda de fleet-tech se valorará mirando al comparable público.
Lytx
Video telemática
Primer puesto en el ranking de ABI Research de febrero 2026 con modelo híbrido de machine vision, IA y revisión humana. Más de 100 detecciones de comportamiento.
Gana implantación y consultoría; cede velocidad pura de escala automatizada.
Fleetio
Integraciones
Tras cerrar 450 M$ en Serie D y adquirir Auto Integrate (2025), la red de talleres supera 110.000 puntos en USA y Canadá. Integración bidireccional con Motive (tarjeta + telemática).
El eje se mueve de telemática contra mantenimiento a unificar la vida operativa del vehículo.
Corpay
Producto
Lanza las nuevas Select Fleet Cards con ahorro de combustible reforzado y control de gasto. NCR Voyix integra aceptación Corpay sobre su nueva generación de POS en más de 18.000 estaciones en USA.
La aceptación física vuelve a ser ventaja. La red de POS es canal de distribución.
WEX
Producto
Verifone lanzó Commander Fleet, que permite a gasolineras y tiendas de conveniencia aceptar WEX y otras tarjetas comerciales con una sola integración de POS. Roll-out en Norteamérica.
El ecosistema se estandariza donde antes había cinco integraciones verticales. Baja el coste de entrada para nuevos players con app y red.
Edenred
Pagos multi-gasto
Edenred Essentials sobre red Visa cubre combustible, carga EV, peajes, parking, mantenimiento y lavado. Una sola tarjeta para el gasto del vehículo.
Cuando el medio de pago es Visa y el control es software, la tarjeta se convierte en configuración.
DKV Mobility
Red EV
Ya ofrece más de 1 millón de puntos de carga EV. Extiende al kilovatio la lógica histórica de la tarjeta de combustible. Prioridad declarada: transparencia de precio en 2026.
La diferenciación europea pasa de puntos de combustible a puntos EV con precio transparente.
🇲🇽
México
La digitalización pasa de elección del operador a condición regulatoria. El gobierno pone dinero en la renovación y la CNE pone obligación en la operación.
01
CNE: telemática obligatoria en transporte de hidrocarburos
La Comisión Nacional de Energía exige sistema digital completo con registro, protección, análisis y compartición de datos críticos en tiempo real. Antes de elegir proveedor hay que decidir arquitectura de datos, y el patrón regulatorio tiende a extenderse al resto del transporte federal.
02
Programa de Atención Inmediata: 6.000 MDP para modernizar autotransporte
Estímulos fiscales, acceso a financiamiento y regulación más estricta. Ventana real para quien venda chapa y datos conjuntamente. Renovar sin telemetría es renovar a ciegas.
03
Restricciones a carga especial en Semana Santa y vacaciones
La SICT prohibió tránsito de vehículos de carga especial los días 27, 28 y 29 de marzo y 2, 3, 4, 5, 11 y 12 de abril de 2026. La planificación de ventanas empieza a ser parte del producto.
04
PepsiCo opera 29.000 vehículos en LatAm y acelera video telemática con IA
Uno de los grandes corporativos de la región usa México como bisagra para despliegue regional. Señal de que video e IA pasan de piloto a estándar en distribución.
05
La penetración sigue baja y la ventana se abre
La adopción de telemática en flotas mexicanas está lejos de los niveles de USA o Europa. Con estímulos activos y obligación sectorial, la ventana de adopción masiva se abre en 2026–27. Quien eduque al mercado primero gana posición.
🇪🇸
España
La DGT entra en cumplimiento activo. Los cambios de primer semestre afectan a cualquier flota con más de una furgoneta en ruta internacional.
01
V-16 conectada: cinco balizas pierden homologación
Obligatoria desde el 1 de enero de 2026. La DGT retira cinco modelos del listado y deben sustituirse dentro del plazo fijado. El control pide auditoría por placa, no por lote de compra.
02
Orden TRM/282/2026: tarjeta de tacógrafo con permiso B
BOE del 25 de marzo. Conductores con permiso B pueden obtener la tarjeta de tacógrafo para ciertos vehículos de mercancías de hasta 4.250 kg con combustibles alternativos. Amplía el pool de conductores y empuja el mix hacia GNC, eléctrico e hidrógeno.
03
Tacógrafo inteligente G2V2 para ligeros internacionales
Desde el 1 de julio de 2026, vehículos de 2,5 a 3,5 toneladas en transporte internacional o cabotaje deben equipar tacógrafo G2V2. Plazo real para planificar compras e instalaciones.
04
Zonas de Bajas Emisiones y furgoneta profesional
2026 se perfila como el año clave de la furgoneta profesional: ADAS obligatorios, tacógrafo en ligeros, V-16 y ZBE en más ciudades. El ligero comercial pide el mismo nivel de gobierno de flota que el pesado.
05
Los BOE se mueven al mismo ritmo, no como excepción
Tacógrafo, V-16, ADAS, G2V2, ZBE y tarjetas de conductor cambian en el mismo semestre. El compliance vuelve a ser un proyecto operativo.
🌐
Internacional
USA define producto. Europa define precio por kilómetro. El norte global define el estándar que tardará dos años en llegar al sur.
01
🇺🇸 San Bernardino: hub de 9 MW para camión eléctrico
76 conectores, soporte CCS y MCS, capacidad para 200+ camiones al día. Primeros clientes: J.B. Hunt, Gate City Beverage y Nevoya. El largo recorrido eléctrico pasa a ruta real.
02
🇦🇹 Austria: peaje por ejes, CO₂ y ruido desde enero
Las tarifas de peaje para camiones dependen del número de ejes, el nivel de emisiones y el ruido del vehículo. La calidad ambiental del activo entra en el recibo.
03
🇳🇱 Países Bajos: fin del Eurovignette y peaje por kilómetro el 1 de julio
El 30 de junio termina el Eurovignette (€1.250/camión/año). El 1 de julio arranca cobro por kilómetro en casi toda la red, con tarifa más baja para vehículos limpios.
04
🇬🇧 UK: VEV completa 5 MW para camiones pesados en Maritime Transport
Una de las mayores implantaciones de carga para HDV en Reino Unido, repartida en tres hubs logísticos. Operación privada con integración creciente en redes públicas como Voltempo.
05
🌎 LatAm: telemática ~5%, video ~1%. Empujan las grandes cuentas
Brasil lidera adopción; Chile, IA y flexibilidad; Colombia, seguridad y green fleet; Argentina, electrificación. Se proyecta un 8% de EV en flota regional hacia 2026.
06
🇺🇸 FedEx y OneRail: same-day sin comprar camiones
FedEx usa la red de OneRail (99% USA, 1.000+ carriers, 12 M de conductores) para entrega same-day. Cuando el camión es caro y la red barata, orquestar gana a poseer.
Tendencias

Tendencias que están
cambiando la flota

Pagos
La tarjeta de flota incorpora nuevas redes cada seis meses
De combustible a combustible más peaje; después mantenimiento; después carga EV pública; ahora carga EV privada depot-to-depot. Quien no absorba red nueva se reduce a commodity.
IA operativa
Del dashboard al agente de voz
Geotab Ace con voz, Samsara Voice Agent para llamadas a clientes, Motive con IA nativa. La consulta a la flota sale del informe semanal y entra al ritmo del día. El valor se desplaza a tener datos limpios y consultables.
Regulación
El coste externo entra en el recibo
CO₂, ruido y contaminación del aire pasan de externalidad a línea de factura. Europa lo aplica a vehículos pesados desde 2026. Planificar rutas solo por distancia deja margen sobre la mesa.
Mantenimiento
Predictivo deja de ser premium
Fleetio consolida red de 110.000+ talleres y conexión bidireccional con Motive. Predictivo pasa de módulo caro a integración. La diferenciación pide calidad de intervención y agendamiento sin fricción.
Consolidación
Top-tier contra todos
Samsara, Motive y Geotab empujan precio y roadmap hacia arriba. Fleetio compra, integra, crece. Los demás ganan con foco: geografía (LatAm), vertical (petróleo, construcción, distribución) o modelo (software-only).
Last mile
Vuelve el asset-light
FedEx y OneRail muestran el patrón: cuando el camión es caro y la red de conductores barata, orquestar gana a poseer. Flotas medianas tienen capacidad ociosa que pueden monetizar en redes colaborativas.
⚡ Electrificación

Electrificación
y flota del futuro

01
2026 es el año del MCS (Megawatt Charging System)
Scania comercializa sus primeros camiones eléctricos MCS-capables con conectores que entregan hasta 750 kW. La infraestructura pública de megawatt pasa de demo a servicio.
02
Los hubs compartidos se vuelven el modelo por defecto
California (9 MW), UK (VEV + Maritime 5 MW) y Europa Central siguen el mismo patrón: un hub, varios transportistas. El CAPEX unitario por vehículo eléctrico baja cuando la infraestructura es compartida.
03
La carga EV se conecta al pago de flota tradicional
Corpay + Voltempo en UK, DKV con 1 M de puntos, Edenred Essentials con carga y Visa. La reconciliación contable ya no obliga a separar combustible y kilovatios.
04
LatAm: ~8% de EV proyectado para 2026
Cifra baja pero creciendo. En flotas, la telemática se convierte en prerrequisito de la adopción: sin datos de uso no hay TCO real.
Regulación y datos

Regulación
y market data

Qué vigilar esta semana

  • Urgente · ES
    V-16: comprobar por placa si el modelo instalado es uno de los cinco retirados por la DGT.
  • Activo · MX
    CNE: telemática obligatoria para transporte de hidrocarburos. Arquitectura de datos antes que proveedor.
  • Próximo · EU
    Países Bajos: fin del Eurovignette el 30 de junio y peaje por kilómetro desde el 1 de julio.
  • Próximo · ES
    Tacógrafo G2V2 obligatorio para ligeros 2,5–3,5 t internacionales desde el 1 de julio.
  • Contexto · MX
    Programa de Atención Inmediata: 6.000 MDP para renovación de autotransporte.

Cifras útiles

$32,2 B
Tamaño global del mercado de fleet management en 2026 (proyección a $153,7 B en 2036).
CAGR 16,9% · prensa sectorial
+14%
CAGR previsto para el mercado global de fuel cards entre 2026 y 2033.
Informe sectorial · 2026
5%
Penetración estimada de telemática en flotas de LatAm. Video telemática ronda el 1%.
Análisis regional · 2026
9 MW
Capacidad del nuevo hub de carga de camiones eléctricos en San Bernardino, California.
Electrek · 09 abr 2026
€1.250
Coste anual por camión del Eurovignette holandés que deja de aplicarse el 30 de junio.
Trans.info · 2026
+110k
Puntos de servicio en la red de talleres de Fleetio en USA y Canadá.
Fleetio · 2025/26
Para equipos de contenido y comercial

Ideas de contenido

LinkedIn · 5 titulares listos
  • 01El peaje holandés pasa a cobrarse por kilómetro el 1 de julio. ¿Tu planificador de rutas ya lo tiene calculado?
  • 02Austria cobra por ejes, CO₂ y ruido. Qué implica para una flota que opera corredores alpinos.
  • 03Cinco balizas V-16 fuera de homologación. Cómo saber en una tarde cuáles tienes instaladas.
  • 04La CNE obliga telemática en transporte de hidrocarburos en México. Qué suele venir después.
  • 05Geotab Ace responde por voz. Qué preguntaría hoy un director de operaciones con 200 unidades.
Ángulos comerciales · 3 aperturas para outbound
  • ADirector de operaciones (ES/EU): "Austria cobra por ejes, CO₂ y ruido. Holanda pasa a kilómetros en julio. ¿Revisamos corredores críticos?"
  • BDirector financiero (MX): "6.000 MDP en estímulos abiertos para renovar flota. Con datos reales de uso, el comité valida reemplazos con criterio. ¿Vemos tus candidatos?"
  • CLogística multimodal: "Tu flota mixta tiene dos cuentas de pago para combustible y kilovatios. Los grandes jugadores ya unificaron eso. Te enseño cómo hacerlo en una pantalla."
Educación · 3 piezas de autoridad
  • E1Guía: cómo leer un recibo de peaje europeo en 2026 (distancia, ejes, CO₂, ruido y coste externo).
  • E2Checklist: 10 preguntas antes de firmar un contrato de carga EV en hub compartido (SLA de potencia, CCS vs MCS, precio variable, facturación unificada).
  • E3Reporte: estado de la telemática en flotas de LatAm (MX, BR, CO, AR, CL comparados en adopción, video, IA y electrificación).
Opinión editorial
Esta semana el coste del kilómetro cambia, y el que llega antes a entenderlo lo convierte en ventaja.

El camión eléctrico pide corredores con alta potencia; los tiene. El peaje europeo deja de ser función de distancia e incorpora ejes, CO₂ y ruido. La tarjeta de flota suma redes cada seis meses. La CNE convierte trazabilidad en requisito legal en México. Son cambios concretos, verificables y con fecha.

La buena decisión de la semana se parece a tres revisiones: corredores, documentación y datos. Qué rutas críticas cambian de precio efectivo con los nuevos peajes. Qué vehículos llevan una V-16 retirada. Qué porcentaje de la flota tiene datos lo bastante limpios para que un agente de voz pueda responder sin mentir.

Las flotas que ganen la década van a ser las que vean antes qué red cambia el precio del kilómetro y ajusten el mix antes que el competidor. La información existe y está fechada. Falta actuar.

The Fleet Radar · by Pulpo · Nº 2 · 17 de abril de 2026
Pulpo · Gestión de flotas con IA
Si algo de esta edición te toca el P&L, hablemos sin compromiso

Pulpo lleva desde 2018 ayudando a flotas en México, España y otros países a poner orden en sus gastos, combustible, mantenimiento, documentación y operación. +200.000 vehículos gestionados, de 10 unidades hasta clientes con más de 10.000 unidades de todos los sectores.

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Mercados, temas y players

Explora más allá de esta edición

Mercado · 🇲🇽
Flotas en México 2026
Regulación, players, tipos de flota y cifras del mercado mexicano.
Mercado · 🇪🇸
Flotas en España 2026
V-16, tacógrafo G2V2, peajes EU, ZBE, players y cifras.
Tema · Transversal
Tarjetas de flota (fuel cards) en 2026
Red, EV, peajes, control de gasto y criterios de evaluación.
Player · MX+ES
Pulpo
Plataforma de gestión de flotas con IA. Desde 2018 en MX y ES.
Tema · 🇪🇸
Compliance de flota en España 2026
V-16, tacógrafo G2V2, Orden TRM/282/2026, ADAS y ZBE.
Tema · 🇲🇽
Regulación de flota en México 2026
CNE en hidrocarburos, 6.000 MDP en estímulos, SICT e iniciativa Olinia.
Mercado · 🌎
Flotas en LatAm 2026
Panorama regional: MX, BR, CO, CL, PE, AR. Cifras y casos.
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Electrificación de flotas en 2026
MCS, hubs compartidos, TCO y criterios de electrificación de corredores.
Guía · Regulación EU
Cómo leer un recibo de peaje europeo en 2026
Distancia, ejes, CO₂, ruido y coste externo. País a país.
Checklist · Telemática
10 preguntas antes de firmar telemática en 2026
Datos, integraciones, video, SLA, soporte y salida del contrato.
Inteligencia semanal para el sector de gestión de flotas

The Fleet Radar es una publicación editorial dentro del ecosistema de Pulpo. Sale cada lunes a las 7:00 Europa/Madrid con lo que creemos que mueve los números de una flota esa semana.

Nº 2 · 17 de abril de 2026 · Próxima edición: 20 de abril de 2026
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